日産自動車が経営体制の見直しを決めた。内田誠社長は3月末で退任し、後任には新車の商品戦略を担うイバン・エスピノーサ氏が就く。執行役も大幅に入れ替える。新社長は経営の混乱に歯止めをかけ、一刻も早く経営再建に着手すべきだ。日産の経営は2024年春ごろから ...
日産は、すでに3月6日に社長交代を含めた経営陣の刷新に向けて「指名委員会」を開いており、エスピノーサ氏を次期社長として選出。12日の取締役会で決定となった。19年12月に内田社長が就任して以来、ゴーン体制末期から抜け出せなかった旧経営陣の陣容から、よ ...
2024年末に大きな話題となった、ホンダと日産の経営統合計画。世界第3位の自動車メーカーが誕生するか、国内外からの注目が集まったものの、25年2月に統合は白紙にもどった。今回は経営統合計画の背景と、関係者や識者の声を取り上げる過去記事をピックアップし ...
「日産に金融機関がさらなる大型融資をすることは考えにくい」外貨建て社債〈8400億円〉のタイムリミットが迫る…内田誠社長が解決できなかった“大問題” 「全くない。ひどいですよ」菅義偉元首相、“テスラ・日産出資計画”への関与を完全否定！
【プレスリリース】発表日:2025年03月14日神経疾患領域における新規創薬研究成果に関するライセンス契約締結のお知らせ日産化学株式会社（本社 : 東京都中央区、代表取締役 取締役社長 : 八木 ...
業績不振が続く日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）が3月末で退任する。後任には商品企画などを担当するチーフ・プランニング・オフィサー（CPLO）で、46歳のイバン・エスピノーサ氏が就く。日産は体制を一新して再建を急ぐが、試練が続きそうだ。
日産自動車が下請け法違反で公正取引委員会から勧告を受けた問題で、会社は取引先からの相談や通報を受け付ける、外部窓口の設置などを盛り込んだ再発防止策をまとめ、公正取引委員会に提出しました。
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【読売新聞】 日産自動車は１１日、内田誠社長（５８）が３月末で退任し、後任に商品企画の最高責任者イバン・エスピノーサ氏（４６）が４月１日付で就く人事を発表した。ホンダとの経営統合協議が破談となり、新たな体制でリストラ策や他社との提携 ...
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逆境の日産が繰り出す新型e-POWERは巻き返しの起爆剤となるか ...日産の経営危機はルノー傘下入りするきっかけとなった1990年代の財務危機ともリーマンショックのような外的要因によるものとも異なる。クルマが売れないことによって営業キャッシュフローが激減し、利益が出なくなるという、いわば“営業危機”だ。
日産自動車は内田誠社長が業績悪化の経営責任を取る形で今月末で退任するなど経営陣を刷新する人事を発表しました。後任の社長には商品企画の責任者を務めるイヴァン・エスピノーサ氏が就任する予定で、経営の立て直しや提携戦略の練り直しが課題となります。
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2025年の春季労使交渉（春闘）は12日、大企業の集中回答日を迎えた。
日産自動車は、2026年以降に大規模言語モデル（LLM）を活用した先進運転支援システム（ADAS）の実用化を目指す。認知から判断、操作まで全面的に人工知能（AI）を使う「E2E（エンド・ツー・エンド）」の自動運転技術を導入するとみられる。生成AIの技 ...
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