中国の電気自動車（EV）メーカー、比亜迪（BYD）の創業者でCEOの王伝福（58）は、同社の世界売上高が初めてイーロン・マスク率いるテスラを上回る中で、今年に入り保有資産を93億ドル（約1兆4000億円）増加させている。BYDは中国において ...

BYD本社は2025年3月17日、最新のEVプラットフォーム「スーパー e-プラットフォーム」を採用した最新モデル「漢（Han）L」（セダン）、「唐（Tang）L」（SUV）を発表した。 BYDはこれまで2021年に送り出した「e-プラットフォーム3 ...

2023年に日本の乗用車市場への参入を果たした中国の自動車メーカーBYDオート（以下BYD）。そのBYDの主力モデルのひとつであるコンパクトBEV（バッテリー式電気自動車）『ドルフィン』のロードテストを行ったのでレビューをお届けする。

中国・比亜迪（BYD）グループが新たな急速充電技術を開発している。電圧を高めることで、車載バッテリーをフル充電するまでにかかる時間を約3分と、ガソリン車の給油時間並みに減らす。充電時間が長いという電気自動車（EV）の積年の課題を解決し、EVの普及を図 ...

© Joe Cummings / Financial Times3月中旬は、中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）と、冶金学者から億万長者となった同社創業者の王伝福董事長（58）にとって、波乱の展開だったと言えるだろう。競合の米テスラが、野心的な事業拡大計画のために60億ドル（約8700億円）近く調達する中、BYDは3大陸で危機に直面していた。メキシコで数百万ドル規模の工場を建設する計画は ...

同社によると、このバッテリー技術は、1000kWという大出力で、たった5分間で約400kmを走行できる分を充電できる。テスラのスーパーチャージャーより2倍ほど速いペースで充電できるという。

BYDは、電気自動車（EV）の充電時間を大幅に短縮する革新的な技術「Super e-Platform」を中国で発表した。この新プラットフォームは、従来のEVの課題であった充電時間の長さを解消し、ガソリン車並みの給油速度を実現することを目指している。

香港（ＣＮＮ） 中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤが２４日に発表した昨年の決算は、売上高が前年比２９％増の７７７０億元（約１６．１兆円）と、競合の米テスラを上回った。

18日の香港株式市場で中国の電気自動車（ＥＶ）大手、 比亜迪 （ＢＹＤ）の株価が一時６％高となった。同社は前日、ガソリン車が燃料を補給するのと同程度の速さで充電可能なＥＶ用新システムを発表した。

中国のEVメーカーであるBYDが、最大500kWで充電するテスラのスーパーチャージャーの2倍である1000kW(1MW)で充電し、ガソリンを給油するのと同じくらいスピーディーにEVを充電できるようになる新しい充電システム「Super ...

しかも、スーパーeプラットフォームに搭載されるモーターは単体で最大580kWの出力を発揮し、最高回転数30000rpmを実現。これにより、中国市場向けの「HAN L（ハン エル）」と「TANG L（タン ...