トヨタ自動車は13日、『クラウン』シリーズ第4のモデルとなるSUV『クラウン（エステート）』を発売した。本来であれば2023年に登場予定だっただけに、SNSでは「4車種やっとそろったね」「欲張りな人に最適」など話題沸騰だ。

“アクティブキャビン”はレジャーシーンでの活躍間違いなし!?

「トヨタ・クラウン エステート」の発表で、にわかに注目を集めているエステートという車型。クラウンが生粋のエステートかはさて置き、この車型はいかにして誕生し、どんな扱いを受けてきたのか。コラムニストの大矢アキオが、在住するイタリアの例を語る。

ボディサイズは、全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mm、ホイールベースは2850mmとなっており、最上級モデルである「エステート RS」と変わらないサイズ感に仕上がっています。

トヨタ自動車「クラウン」に並々ならぬ愛情を持つユーザーが集うコミュニティ「THE CROWN CLUB」の走行イベントに潜入してみた。どんな内容なのか。新たに発売となった「クラウンエステート」の評判は? 現行型クラウンは売れているのか!

2025年3月13日、トヨタは新型「クラウンエステート（以下、エステート）」を発売しました。 現行クラウンシリーズには、すでに「クラウンクロスオーバー（以下、クロスオーバー）」、「クラウンスポーツ」（以下、スポーツ）、「クラウンセダン（以下、セダン） ...

ついに #クラウンエステートが発表された。ステーションワゴンかつSUVの魅力を兼ね備えた最後のピースは、 #クラウン の新たな歴史を刻む一台への期待も。先進の走行性能など、その魅力を撮り下ろし写真とともに詳細にレポート。

クラウンエステートの発売が開始され、現行クラウンのラインアップが揃った。先に登場した3台はみな話題が尽きなかったが、それはエステートだって同じ。なんと世界初採用の技術が採用って、やっぱりクラウンは特別だよね!!

東海理化は、ホイールフルオーナメント（以下、WFO）を開発し、トヨタ『クラウンエステート』新型に世界で初めて採用されたと発表した。WFOは、ホイールカバーに新開発塗料を用いることで、アルミホイールに遜色ない金属質感を実現するもの。

クラウン・エステートが、2025年3月に発売された。すっきりしたボディスタイルと、大きめの荷室、ハイブリッドとプラグインハイブリッドが設定されたラインナップと、新しい世代のステーションワゴンとして魅力的だ。

トヨタが「クラウン(エステート)」を発売した。価格はハイブリッド車(HEV)が635万円、プラグインハイブリッド車(PHEV)が810万円だ。広大な室内空間を持ちながらSUVほど背が高くないエステートは、国産ステーションワゴンの新たな選択肢として貴重 ...

東海理化は3月18日、トヨタ自動車の新型「クラウンエステート」のホイールに、同社が開発したWFO（ホイールフルオーナメント）が世界初採用されたことを明らかにした。