自動車業界の変革期、日本メーカーはSDVやBEVの競争で外国勢に後れを取っている。特にソフトウエア開発での遅れは深刻で、2024年には日本企業のAI活用率がわずか9.1%。このままでは、グローバル競争に立ち遅れる可能性が高い。

トヨタは『bZ』というネーミングから離れ、今後発売するEVモデルには「おなじみ」の名称を採用する方針です。現行車やかつて販売していたモデルと歩調を合わせ、EV販売のテコ入れを図ります。

現代自「インスター」㊨と日産「サクラ」韓国・現代自動車が4月に小型電気自動車（EV）「インスター」を日本で発売する。全長3830ミリメートルと、軽自動車を除けば国内最小クラスのEVながら航続距離は370キロメートルを確保。価格は284万9000円から ...

コンサルティング会社アリックスパートナーズによれば、中国自動車メーカーの国外における世界市場シェアは、現在の３％から30年には13％に上昇する見通し。中国を含めると、世界市場シェアは33％に跳ね上がり、アフリカと中東では39％に達すると予測されている ...

BMWグループは、次世代EVの「NEUE KLASSE（ノイエ・クラッセ）」の第一弾モデルの車名を、BMW『iX3』と発表した。量産は2025年末から開始する予定だ。

ボルボカーズは、2025年3月5日、新型EVセダン『ES90』を正式発表した。ボルボのEVラインナップでは6番目のモデルで、同社で初めて800Vテクノロジーを採用、従来型を大幅に上回る航続距離を有する点も注目のモデルとなっている。

EcoFlowのブース 3月15日・16日の2日間、東京都世田谷区・二子玉川ライズにて、電動モビリティの体験イベント「EV:LIFE 2025 ...

2025年3月15日、中国メディアの環球時報は、中国の電気自動車（EV）の普及に高速鉄道がひと役買った可能性があるとする米メディアの文章を紹介する記事を掲載した。

トランプ大統領が打ち出す、米国の新産業政策の輪郭が明らかになりつつある。EV購入補助金を廃止するのをはじめ、米半導体産業に巨額の補助金を支出して国内製造業を育成するCHIPS法にも否定的な姿勢を示している。このようにトランプ大統領は補助金政策には否定 ...

マツダは18日、2030年までの電動化投資を当初より5000億円減らし1兆5000億円に圧縮すると発表した。車載電池の調達は自前からパナソニックホールディングス（HD）系に切り替え、投資額を7500億円から半分に減らす。インフレで電動化投資が膨らんで ...

【ロンドン時事】欧州の電気自動車（ＥＶ）市場が踊り場に入っている。自動車各社は環境対策のため普及に力を入れたものの、販売が失速。エンジン車に注力する方針に転換するメーカーもあるなど、ＥＶ戦略を再考する動きが出ている。

マツダは18日、電気自動車（ＥＶ）など電動化に向けた2030年までの投資計画がインフレの影響で２兆円規模に膨らむ見込みとなり、電池を自前で調達する想定を変更するなどして従来想定通りの１兆5000億円に抑えることを明らかにした。