ローソンに代わって昇格した角田裕毅は、現在マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして4戦を戦っており、マルコは「今季残り全戦で角田がシートを維持する」と断言している。

アルピーヌF1チームがフランコ・コラピントの起用を発表し、今後5戦にわたってジャック・ドゥーハンとローテーションする新体制へと移行するなか、リザーブドライバーとなったドゥーハンが心境を明かした。出走機会が限られることに対する正直な思いとともに、チームへの感謝や将来に向けた覚悟を語っている。

次戦F1エミリア・ロマーニャGP（イモラ・サーキット）から5戦限定ではあるものの、ジャック・ドゥーハンに代わってアルピーヌから出場することになったフランコ・コラピントは、次のようにコメントした。

「シーズン序盤のレースを精査した結果、今後5戦にわたりフランコ（コラピント）をピエール（ガスリー）のチームメイトとして起用する決断に至りました。今年はグリッド全体の実力差が非常に接近しており、我々のマシンも過去12か月で大きく進化しています。こうした状況の中で、ラインアップをローテーションする必要があると判断しました。

BWTアルピーヌF1チームは、次戦エミリア・ロマーニャGP（イモラ）からピエール・ガスリーのチームメイトとしてフランコ・コラピントが出走することを発表した。 ただしこれは、ドライバーラインアップの継続的な評価の一環として、今後5戦にわたりジャック・ドゥーハンとフランコ・コラピントをローテーションするというものであり、この新体制は7月のイギリスGP前に再評価される予定となっている。

実際、マイアミGPの前からこの話題は盛り上がりを見せていた。アルゼンチン国営石油会社YPFの社長がマイクが入っているのを気が付かず「イモラでは彼（コラピント）が走る」と発言したことが、きっかけとなった。