1986年10月にNSR250Rを投入したホンダだったが、最大のライバル・ヤマハ TZR250 ...

2024年4月にマイナーチェンジしたCB125R、ホンダ自慢の125ccフルサイズスポーツだ。大型の5インチカラーTFTメーターを採用し、ひとクラス上の豪華装備とゆとりを備えた車体が魅力。その真価を試乗チェックしよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝 ...

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ handl-mag.com 取材協力：車両オーナー・シンさん タイミング良く入手でき味わいもルックスも堪能 ’24年10月の「SUGO 2FUN ...

1980年代後半、販売戦略の要としてV型エンジンを推進していたホンダは、TT-F1クラスにV4エンジンのワークスマシン「RVF」を投入。それは2スト250ccと4スト400ccで競うTT-F3クラスも同じで、1985年にRVF400が投入され、圧倒的 ...

GSX-Rシリーズを想わせる、レーシーなデザインのフルカウルボディが印象的で、スーパースポーツのようにも見えるGSX250R。しかし大柄なサイズで安定感の高いボディや太い前後タイヤ、余裕のあるライディングポジション設定やシートの造りなどによって ...

オイル冷却システム・SOCSを採用した249cc油冷単気筒SEPエンジンを、ジクサー150用をベースに強化されたフレームに搭載する「ジクサー250」。足まわりはΦ41mmの正立フォークと7段階のプリロード調整機能付のリアサスペンションを採用している。ホイール径は ...

バイク 絶版名車 歴史 昭和の名車解説 HONDA VT250F 250cc ネイキッド 動画 webオートバイ ホンダ・VTシリーズの始祖となる「VT250F」は1982年6月に発売された。以降、V型2気筒エンジンを搭載した250ccモデルは長年に渡って生産され続けた。 1980年に登場したヤマハの ...

アクティブのデモバイクといえば、こちらで試乗紹介したZRX1200DAEGのようなスポーツバイクのパフォーマンスアップ系が多い中、今回紹介するのはクルーザーモデルのREBEL1100と少し異色。けれど同車は単なるドレスアップにとどまらず、旅力をアップする機能も加えられていた！※本企画はHeritage&Legends 2024年12月号に掲載された記事を再編集したものです。

2018年1月に国内で新発売されたヤマハの250ccスクーター「XMAX」。水冷SOHC4バルブ単気筒の“BLUE CORE”エンジンを搭載しており、パワフルさとともに燃費・環境性能も高い水準を実現している。

油冷SOHC4バルブの249cc単気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツの「ジクサーSF250」。特徴であるフルカウルは、滑らかなボディワークで形成された低く構えたスタイルで、力強さとグラマラスさを表現すると同時に、高速走行での快適性や操縦安定性に ...

バイク 絶版名車 歴史 SUZUKI GSX1100S カタナ 大型バイク 雑学 webオートバイ 1980年にドイツのケルンモーターショーで発表され、世界中に衝撃を与えたスズキのGSX1100Sカタナ。他にはない強烈な個性と乗り手を選ぶ走りで、登場から45年が経った今でもライダーを ...

本物が認めるそのパフォーマンス!! ビッグからミニバイクまで、自社工場によって高いアルミ切削・溶接技術から製品を作り上げる「GILD design（Gcraft）」と、長年培ってきたノウハウをフィードバックして製作される高性能マフラーや、ライディング ...