クラウンエステートのグレード設定は2種類のみ！どんな違いがある？ トヨタ「クラウンエステート（以下エステート）」は、クラウンシリーズの新たなラインナップとして登場しました。

2022年7月15日に16代目となるトヨタ「クラウンシリーズ」が世界初公開されました。このシリーズでは、「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」という3車種がラインナップされています。そして、2025年3月13日に「エステート」が発表さ ...

東海理化は、ホイールフルオーナメント（以下、WFO）を開発し、トヨタ『クラウンエステート』新型に世界で初めて採用されたと発表した。WFOは、ホイールカバーに新開発塗料を用いることで、アルミホイールに遜色ない金属質感を実現するもの。

ボディサイズは、全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mm、ホイールベースは2850mmとなっており、最上級モデルである「エステート RS」と変わらないサイズ感に仕上がっています。

「トヨタ・クラウン エステート」の発表で、にわかに注目を集めているエステートという車型。クラウンが生粋のエステートかはさて置き、この車型はいかにして誕生し、どんな扱いを受けてきたのか。コラムニストの大矢アキオが、在住するイタリアの例を語る。

トヨタ自動車は13日、『クラウン』シリーズ第4のモデルとなるSUV『クラウン（エステート）』を発売した。本来であれば2023年に登場予定だっただけに、SNSでは「4車種やっとそろったね」「欲張りな人に最適」など話題沸騰だ。

クラウン・エステートが、2025年3月に発売された。すっきりしたボディスタイルと、大きめの荷室、ハイブリッドとプラグインハイブリッドが設定されたラインナップと、新しい世代のステーションワゴンとして魅力的だ。

2025年3月18日 発表 東海理化は3月18日、トヨタ自動車の新型「クラウンエステート」のホイールに、同社が開発したWFO（ホイールフルオーナメント）が世界初採用されたことを明らかにした。

クラウンは、1955年に誕生して以降、日本経済の発展と共に歴史を重ねてきた。そうした歴代クラウンで引き継がれてきた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、新型クラウンにおいても、「TNGA」や「カンパニー制」を活かした「もっといいクルマづくり」を進め ...

トヨタ自動車「クラウン」に並々ならぬ愛情を持つユーザーが集うコミュニティ「THE CROWN CLUB」の走行イベントに潜入してみた。どんな内容なのか。新たに発売となった「クラウンエステート」の評判は? 現行型クラウンは売れているのか!

トヨタ自動車系で車両のサブスクリプション（定額利用）サービスを手掛けるＫＩＮＴＯ（キント、小寺信也社長、名古屋市中村区）は、新型ステーションワゴン「クラウンエステート」の取り扱いを始めたと発表した。月額料金はハイブリッド車（ＨＶ）が７万７４４０円から ...

奥が最新のクラウン・エステート・ハイブリッドで、価格は¥6,350,000。 約18年ぶりに復活したトヨタの新型「クラウン・エステート」を、先代 ...