日産自動車は、内田誠社長（58）ら幹部の退任で経営陣を大幅に刷新し、再建を急ぐ。ホンダとの統合協議再開を含め、新たな提携戦略が焦点とな...日産自動車は、内田誠社長（58）ら幹部の退任で経営陣を大幅に刷新し、再建を急ぐ。ホンダとの統合協議再開を含め、 ...

日産自動車は、内田誠社長（５８）ら幹部の退任で経営陣を大幅に刷新し、再建を急ぐ。ホンダとの統合協議再開を含め、新たな提携戦略が焦点となる。ただ後任のイバン・エスピノーサ氏（４６）は今後の方向性を示さず、業績悪化の責任の一端を担う社外取締役の全員留任に ...

日産自動車が経営体制の見直しを決めた。内田誠社長は3月末で退任し、後任には新車の商品戦略を担うイバン・エスピノーサ氏が就く。執行役も大幅に入れ替える。新社長は経営の混乱に歯止めをかけ、一刻も早く経営再建に着手すべきだ。日産の経営は2024年春ごろから ...

日産は目下、深刻な経営危機に陥っている。主力の北米市場での販売が急激に悪化したことを主因に、今2025年3月期は800億円の最終赤字に転落する見込みだ（前期は4266億円の最終黒字）。

日産は、すでに3月6日に社長交代を含めた経営陣の刷新に向けて「指名委員会」を開いており、エスピノーサ氏を次期社長として選出。12日の取締役会で決定となった。19年12月に内田社長が就任して以来、ゴーン体制末期から抜け出せなかった旧経営陣の陣容から、よ ...

「ホンダと日産が周囲の想定より経営統合交渉を急いだのは、ある新興勢力の存在があった」と語る井上久男氏。その勢力とは何なのか、またホンダが日産を「欲しがった」理由、当時の日産の経営事情、日産の内田誠社長に対する社内での評価などを分析します。

退任が発表された日産自動車の内田誠社長。『レスポンス』で内田氏の社長就任を初めて報じたのが2019年10月08日だった。それから1年間、当時の新社長がどう報じられたか振り返ってみよう。よく読むと示唆に富んだフレーズが見つかる……。

業績低迷などを受け社長交代を発表した 日産自動車 の独立社外取締役全員が留任する方針が示されたことに対し、同社を担当するアナリストらからは疑問の声が上がっている。

業績不振が続く日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）が3月末で退任する。後任には商品企画などを担当するチーフ・プランニング・オフィサー（CPLO）で、46歳のイバン・エスピノーサ氏が就く。日産は体制を一新して再建を急ぐが、試練が続きそうだ。

2024年末に大きな話題となった、ホンダと日産の経営統合計画。世界第3位の自動車メーカーが誕生するか、国内外からの注目が集まったものの、25年2月に統合は白紙にもどった。今回は経営統合計画の背景と、関係者や識者の声を取り上げる過去記事をピックアップし ...

日産自動車は１１日、内田誠社長が退任し、商品企画責任者を務めるエスピノーサ氏が後を引き継ぐと発表した。トップ交代は歓迎すべきだが、ホンダとの経営統合協議を再開する試みや、大胆な経営立て直し策を講じようとしても、古くからの壁に突き当たる恐れがある。

楽天銀行＜５８３８＞が続急伸し上場来高値を更新した。住信ＳＢＩネット銀行＜７１６３＞も大幅高となっている。１１日の米国市場では、米国が示した３０日間の停戦案をウクライナが受け入れたことで地政学リスクが後退したとの見方が広がり・・・。