トヨタ自動車が、中国で3月に発売した価格を抑えた電気自動車（EV）向けにニデックの駆動装置「電動アクスル」を採用したことが分かった。中国は世界のEV販売の6割を占める大きな市場で、低価格EVに根強い需要がある。この影響を受けて日本の自動車メーカーが軒 ...

トヨタ自動車が電気自動車（EV）で反転攻勢に出る。主戦場は中国市場だ。多目的スポーツ車（SUV）タイプのEV「bZ3X」を投入。最大の目玉は低価格である。最廉価モデルは約225万円（10万9800元、1元＝20.5円換算）と、先行投入した「bZ3」よ ...

マツダは18日、2030年までの電動化投資を当初より5000億円減らし1兆5000億円に圧縮すると発表した。車載電池の調達は自前から中国国有自動車大手の重慶長安汽車との協業に改め、投資額を7500億円から半分に減らす。インフレで電動化投資が膨らんでお ...

マツダは18日、電気自動車（ＥＶ）など電動化に向けた2030年までの投資計画がインフレの影響で２兆円規模に膨らむ見込みとなり、電池を自前で調達する想定を変更するなどして従来想定通りの１兆5000億円に抑えることを明らかにした。

コンサルティング会社アリックスパートナーズによれば、中国自動車メーカーの国外における世界市場シェアは、現在の３％から30年には13％に上昇する見通し。中国を含めると、世界市場シェアは33％に跳ね上がり、アフリカと中東では39％に達すると予測されている ...

中国・比亜迪（BYD）グループが新たな急速充電技術を開発している。電圧を高めることで、車載バッテリーをフル充電するまでにかかる時間を約3分と、ガソリン車の給油時間並みに減らす。充電時間が長いという電気自動車（EV）の積年の課題を解決し、EVの普及を図 ...

自動車業界の変革期、日本メーカーはSDVやBEVの競争で外国勢に後れを取っている。特にソフトウエア開発での遅れは深刻で、2024年には日本企業のAI活用率がわずか9.1%。このままでは、グローバル競争に立ち遅れる可能性が高い。

電気自動車充電サービス「WeCharge」を展開するユビ電株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：山口 ...

BMWグループは、次世代EVの「NEUE KLASSE（ノイエ・クラッセ）」の第一弾モデルの車名を、BMW『iX3』と発表した。量産は2025年末から開始する予定だ。

EU＝ヨーロッパ連合は脱炭素社会実現のため、EVを含む車の電動化を促進してきました。 しかし、域内の各国で補助金の終了の動きが広がり、景気の減速も重なったことでEVの需要は低迷しています。

【ロンドン時事】欧州の電気自動車（ＥＶ）市場が踊り場に入っている。自動車各社は環境対策のため普及に力を入れたものの、販売が失速。エンジン車に注力する方針に転換するメーカーもあるなど、ＥＶ戦略を再考する動きが出ている。