かつてツーリングカーは正面から受けた風をフロントシールドに這わせ、ルーフを通って、リヤウイングに流すセンターフロー方式でデザインされていた。しかし、最近の潮流はサイドフローに変化している。

ニュルブルクリンク24時間レースに出場するWRXレース仕様車は、2024年と同様に2.0L以上2.6L未満のターボエンジン搭載車クラスである「SP4T」クラスに参戦し、クラス優勝と総合順位上位を目指すことになる。