1986年10月にNSR250Rを投入したホンダだったが、最大のライバル・ヤマハ TZR250 ...

2024年4月にマイナーチェンジしたCB125R、ホンダ自慢の125ccフルサイズスポーツだ。大型の5インチカラーTFTメーターを採用し、ひとクラス上の豪華装備とゆとりを備えた車体が魅力。その真価を試乗チェックしよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝 ...

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ handl-mag.com 取材協力：車両オーナー・シンさん タイミング良く入手でき味わいもルックスも堪能 ’24年10月の「SUGO 2FUN ...

1980年代後半、販売戦略の要としてV型エンジンを推進していたホンダは、TT-F1クラスにV4エンジンのワークスマシン「RVF」を投入。それは2スト250ccと4スト400ccで競うTT-F3クラスも同じで、1985年にRVF400が投入され、圧倒的 ...

オイル冷却システム・SOCSを採用した249cc油冷単気筒SEPエンジンを、ジクサー150用をベースに強化されたフレームに搭載する「ジクサー250」。足まわりはΦ41mmの正立フォークと7段階のプリ ...

アクティブのデモバイクといえば、こちらで試乗紹介したZRX1200DAEGのようなスポーツバイクのパフォーマンスアップ系が多い中、今回紹介するのはクルーザーモデルのREBEL1100と少し異色。けれど同車は単なるドレスアップにとどまらず、旅力をアップする機能も加えられていた！※本企画はHeritage&Legends 2024年12月号に掲載された記事を再編集したものです。

2018年1月に国内で新発売されたヤマハの250ccスクーター「XMAX」。水冷SOHC4バルブ単気筒の“BLUE CORE”エンジンを搭載しており、パワフルさとともに燃費・環境性能も高い水準を実現している。

2025年3月10日、カワサキモータースジャパンはニューモデル「ヴェルシス1100SE」の国内販売に関する詳細を発表した。 写真はこちら｜「ヴェルシス1100SE」2025年モデルの全体・走行 ...

現在国内モデル唯一の400ccスクーターとなるスズキの「バーグマン400ABS」。大柄で安定感のあるボディと大径ホイールによる快適な乗り心地や、大容量のシート下収納スペースを備えながら ...

そのハンドリングはひと回り以上も下のクラスである400ccレプリカに近い俊敏なもので、このパフォーマンスが欧米のライダーたちを熱狂させた。この初代RRは日本にも多数が逆輸入され、この大ヒットを契機に逆輸入車ブームが起きることになる。

3月14日に発売される2025年モデルでは装備やスペックの変更はないが、新色として鮮やかな「キャンディダーリングレッド」が追加され、代わりに「パールマットシャドーグリーン」がラインナップから外れることとなった。「トリトンブルーメタリック」と「グラスス ...