ジープUKの社長は、このブランドらしい冒険的なライフスタイルを自ら実践している。引くくらい過酷な、「エクストリーム・トライアスロン」にも挑戦するほど。通常のトライアスロンの2倍の距離を、それぞれこなす超人 イベント だ。

フェラーリは新型スーパーカー『296スペチアーレ』および『296スペチアーレA』を発表しました。パワートレイン、空力、足回りを徹底的に鍛え上げた296の高性能モデルで、合計出力880psを実現しています。

シトロエンは第2世代の新型『C5エアクロス』を発表しました。全長とホイールベースが拡大し、広々とした車内空間を実現。シートも改良し、座り心地を向上させています。航続距離680kmのEVモデルも登場しました。

「英語の辞書に載っている、唯一の自動車ブランドがジープです。多くの人が知っている輝かしい自動車メーカーですが、その歴史を思い出していただく必要もあります。重要なのは、明快さと物語性。明確なビジョンとストラテジーを体現する力が必要です」 ...

VDEは1835kg-mものトルクと最大1200kgのダウンフォースを誇るが、単なる加速力やコーナリング性能だけでなく、「運転物理学の限界」に挑戦するために設計されている。実際、上海モーターショーでは55度の傾斜を直進するデモ走行が披露された。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 板金塗装も受付中ではございます。 こちらも混みあっているため、ちょっとお時間がかかっております。

ドイツ本国でアウディA6セダンの内燃モデルの新型が発表されました。マイルドハイブリッドを搭載し、アウディ内燃モデル史上最高のCd値0.23を誇るなど、徹底的な高効率化が図られたフルサイズセダンです。

オートバイオグラフィーはレンジローバー系の最上級トリムの名称であり、車名の末尾のアルファベットと数字がパワートレインの内容を示している。『P』はペトロル、ガソリンエンジンであることを意味しており、『550』は最大トルク（Nm）、そして『e』は電動化の証である。実際のパワートレインは、3リッター直列6気筒ガソリン・ターボに PHEV ...

スズキ製660ccターボチャージャー付き3気筒エンジンを搭載する『ケータハム・スーパーセブン600』を高桑秀典が試乗します。

ステランティスと提携するリープモーターは、若者向けのEVセダン『B01』を上海モーターショーで公開しました。空力性能に優れたデザインを採用し、中国での価格は約200万円相当からとなっています。

スカイライン GT-Rの歴史は1969年へ遡るが、3代目のR32型で四輪駆動化。1990年代に入ると、R33型を経てR34型へ進化を重ねつつ、3世代で同じコンセプトが引き継がれている。

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第29回は、プジョー308と408のPHEVにじっくりと試乗した話です。